绿能慧充日前披露公告称，公司向嘉兴中创航空技术有限公司（简称“中创航空”）进行的对外投资已经完成，中创航空已完成了相关工商变更登记手续，并取得由嘉兴市南湖区行政审批局换发的营业执照。本次变更完成后，中创航空的注册资本由人民币100万元增至人民币142.303万元，绿能慧充出资额为81.1127万元，占比57%，成为其控股股东。
业内人士分析，中创航空拥有十多年的无人机飞控系统研发经验，此举标志着绿能慧充正式进军以无人机为代表的低空经济领域，未来有望成为公司新的业绩增长点。
切入低空经济赛道
2024年是我国低空经济发展元年，各地低空经济发展如火如荼。在良好的市场前景和一系列政策的带动和引导下，上市公司竞相布局低空经济赛道，并在相关领域不断取得突破。相关专家表示，低空经济产业链长、涉及面广，包括制造、飞行、保障和综合服务等环节，未来市场空间广阔。
资料显示，中创航空成立于2013年，致力于工业级大载荷飞行器的研发与应用，主要产品为工业级无人直升机、工业级无人直升机专业飞行控制系统，同时开展为客户提供飞行保障服务、有人机无人化改造等业务。
数据显示，2023年和2024年前四月，中创航空分别实现营业收入1999.75万元、1028.04万元，净利润531.64万元、322.78万元。
据悉，中创航空公司团队拥有十多年的无人机飞控系统研发经验，拥有大载荷无人机飞行平台、航电系统、飞控系统和有人机无人化改造等技术，公司产品应用场景有物资投送、应急救援、农林植保、电力巡检等。而绿能慧充产品应用场景中，也有物资投送、应急救援、农林植保、电力巡检等，此次投资是公司拓宽业务领域的重要举措。
绿能慧充此前在公告中表示，本次对外投资旨在完善在高端装备制造业的产业布局。通过本次交易，绿能慧充将在人力、资金、销售渠道等方面对中创航空进行支持，以期发挥双方在技术研发、生产环节、上下游渠道等方面的协同效应，提升市场竞争力和盈利能力。
具有较强技术优势
记者从中创航空处获悉，公司是国内屈指可数的同时具有无人直升机飞控系统与飞行平台研制能力的厂家。公司团队自主研发的无人直升机飞控系统广泛应用于国内中大型无人直升机项目，匹配机型从35KG-1000KG起飞重量，单旋翼、共轴双旋翼、纵列双旋翼布局均有成功适配经验。
其中，ZC500型纵列式双旋翼无人机，是中创航空历时7年研发、测试，推出的一款多用途无人直升机。据介绍，纵列双旋翼构型的主要优点是纵向重心范围大，因此机身挂载空间大，尤其在物资投送方面具有显著优势。相比其他构型的直升机来说，通常对于货物挂载有严格要求，更换负荷或者调整挂载位置后需要重新配平重心。重心偏差对于常规构型直升机来说是非常危险的因素，这给用户使用带来非常大的困扰。
纵列双旋翼构型直升机重心范围宽，对挂载位置、负荷大小的变化具有较高的适应能力，无需用户精确配平重心，在应急救援、物资投送等场景下可以节约宝贵时间，大大提高救援效率。
据中创航空相关负责人介绍，公司的核心优势是在A股上市公司绿能慧充赋能的背景下，同时具备重载无人机飞行平台与飞控系统研制能力，能够根据市场需求快速升级。
业内人士分析，从长期来看，收购中创航空，也是绿能慧充未来企业战略发展的重要一步。随着国家政策的推动和逐步放开，工业无人机将在更多场景得到应用在线配资论坛，也将迎来爆发式的增长，中创航空未来有望在行业发展中充分受益，成为绿能慧充新的增长点。
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