比亚迪又放大招。
8月20日晚，比亚迪举办2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会。会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福回顾了腾势品牌的发展历程，并公布了比亚迪新技术——易三方技术平台。
据介绍，易三方是全球首个能够同时实现三电机独立驱动，与后轮双电机独立转向的技术平台，将首发搭载于腾势Z9GT车型上。比亚迪也将借此不断丰富国产豪华新能源车型矩阵。
会上，王传福表示，中国所有行业要在全球取得话语权，都应该做好产业高端化的布局，只有走高端化，才能助力中国品牌成为世界级的品牌。
“新能源汽车的爆发式增长，让中国豪华品牌迎来了千载难逢的发展机会。”王传福谈到，新能源汽车已经成为豪华市场扩容的主力军，中国品牌在豪华市场的渗透率正在加速提升。
“新能源豪华看技术”
在王传福看来，腾势是比亚迪汽车品牌矩阵中承上启下的关键一环，向下承接了王朝、海洋与方程豹，向上托起了仰望。
2022年5月份，腾势推出了首款豪华MPV腾势D9，凭借精准的产品定位和领先的产品力，腾势D9超越了传统豪华品牌，成为2023年MPV全市场年度的销量冠军。
“腾势的阶段性成功也让我们开始思考新能源豪华车这条路走通之后，到底怎样才能走得更顺更稳？”王传福表示，如今的汽车市场格局下，新能源豪华品牌必须找到自己的“独门秘诀”。
“传统豪华看车标，新能源豪华看技术。”王传福说。
当晚，比亚迪为腾势量身打造的专属技术平台易三方正式亮相。据介绍，易三方是全球首个能够同时实现三电机独立驱动，与后轮双电机独立转向的技术平台。
除三电机独立驱动技术和后轮双电机独立转向技术外，易三方技术的核心技术还包括：VMC整车运动控制技术，通过协同多个执行器，实现三向六自由度的多维控制；全系CTB电池车身一体化技术，以其超高安全、超高刚度和超大空间的特点，为车辆提供安全保障。
据悉，易三方将首搭腾势Z9GT。此外，王传福表示，比亚迪非常重视智能驾驶，研发能力处于全球第一梯队。截至今年7月，比亚迪在L2级自动驾驶的搭载量超过350万台车。
“我们形成了不同级别的智驾版本，在不同的车型上量产搭载。”王传福表示，腾势Z9GT将搭载“天神之眼”高阶智驾系统。
据发布会公布，当晚，腾势Z9GT和腾势Z9正式开启预售，新车预售价33.98万元—41.98万元。
“中国品牌在豪车市场大有可为”
近年来，比亚迪在冲击豪车市场的道路上，一直致力于产品布局的完善。
今年2月，比亚迪旗下高端品牌仰望第二款车型仰望U9上市，售价168万元。8月16日，仰望U9首台客户交付车下线。
“中国汽车品牌在豪华市场大有可为。”在8月20日晚间的发布会上，王传福谈到，在国内豪车市场，中国新能源汽车品牌势头正猛，但放眼于全球市场，还是远远不够。
“如今中国汽车制造已经从产业链的优势跨越到技术链的优势，越来越多的像红旗、岚图、蔚来、理想、问界、阿维塔等中国豪华品牌，不断在世界崭露头角，共同推动中国汽车在国际舞台上百花齐放。”王传福相信，在全球豪华汽车市场中，中国豪华品牌一定会掀起全球新能源汽车变革的下一个浪潮。
王传福表示，未来比亚迪有信心也有能力与全球汽车巨头同台竞技股票杠杆公司，打造令人尊敬的世界级品牌，为增强中国汽车的核心竞争力和可持续发展的能力注入新力量。
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